Beijing, Bharata Online - Tiongkok telah meningkatkan kemampuan pembuatan kapalnya secara signifikan dalam lima tahun terakhir, unggul dalam volume pesanan global dan teknologi mutakhir, sehingga meningkatkan daya saing internasionalnya secara signifikan.
Selama periode Rencana Lima Tahun ke-14 (2021-2025), penyelesaian pembangunan kapal Tiongkok mencapai 51,7 persen dari total global, sementara tonase kotor yang disesuaikan - ukuran yang mencerminkan harga kapal dan nilai output - mewakili 47,2 persen dari total dunia.
Angka-angka itu menunjukkan peningkatan masing-masing sebesar 8,6 dan 11 poin persentase dibandingkan dengan akhir periode Rencana Lima Tahun ke-13 (2016-2020).
Daya saing internasional galangan kapal terkemuka Tiongkok terus menguat, dengan enam perusahaan berada di peringkat 10 besar dunia dalam hal penyelesaian pembangunan kapal, pesanan baru, dan backlog pesanan.
"Selama periode Rencana Lima Tahun ke-14, industri galangan kapal Tiongkok telah mencapai tingkat kapabilitas yang baru. Klaster manufaktur galangan kapal dan perakitannya kini bergerak menuju inovasi sinergis, yang mengintegrasikan perakitan secara mendalam dengan industri pendukung, desain, dan layanan. Kami secara konsisten memperluas jaringan mitra dan tetap berkomitmen pada integrasi global. Inilah sebabnya banyak pemilik kapal internasional memilih untuk membangun kapal di Tiongkok dan berkolaborasi dengan kami untuk inovasi bersama," ujar Li Yanqing, Sekretaris Jenderal Asosiasi Industri Galangan Kapal Nasional Tiongkok.
Seiring tercapainya pertumbuhan kuantitatif, kualitas juga semakin dioptimalkan.
Selama periode Rencana Lima Tahun ke-14, kapal akuakultur pintar pertama di dunia berbobot 100.000 ton, Guoxin No. 1, sebuah tambak ikan terapung, dan kapal akuakultur salmon tertutup berbobot 150.000 ton pertama di dunia, Suhai No. 1, secara resmi diserahkan, menandai masuknya Tiongkok ke era akuakultur laut dalam.
Kapal pemboran laut rancangan dan konstruksi dalam negeri Tiongkok, Meng Xiang, yang berarti "Mimpi" dalam bahasa Mandarin, resmi beroperasi. Kapal ini mampu mengebor hingga kedalaman maksimum 11.000 meter, jangkauan terdalam dari semua kapal pemboran laut yang ada di dunia.
Kapal penelitian pemecah es generasi terbaru, Jidi, dan kapal eksplorasi dan arkeologi ilmiah multiguna laut dalam, Tan Suo San Hao, atau Eksplorasi No. 3, juga telah diserahkan, memperluas kemampuan penelitian kelautan Tiongkok hingga mencakup semua kedalaman dan wilayah laut.
"Selama lima tahun terakhir, kami telah mencapai kemajuan luar biasa dalam produk-produk cerdas dan canggih. Kami telah mencapai terobosan dalam teknologi peralatan kelautan utama, dan serangkaian produk ramah lingkungan kami merupakan yang pertama di dunia. Hal ini sekali lagi menunjukkan bahwa inovasi independen, peningkatan kapabilitas industri, dan kerja sama internasional tetap menjadi landasan penting yang mendukung pengembangan industri galangan kapal Tiongkok yang berkualitas tinggi," ungkap Li.
