Rabu, 15 Januari 2025 13:59:19 WIB

Para Pekerja Muda Hadapi Cuaca Dingin Ekstrem demi Menjaga Jalur Kereta Api ke Kota Mohe Tetap Beroperasi

Tiongkok

Eko Satrio Wibowo

Heilongjiang, Radio Bharata Online - Tim pekerja muda berdedikasi yang lahir setelah tahun 2000 menantang kondisi pegunungan yang sangat dingin dan berbahaya untuk memastikan keselamatan dan pengoperasian yang efisien dari jalur kereta api penting menuju kota paling utara di Tiongkok, Mohe, yang memfasilitasi transit kereta barang dan penumpang yang lancar.

Terletak di jantung Pegunungan Daxing'anling, bagian Pegunungan Mengke dari Jalur Kereta Api Nenlin mengalami suhu yang turun hingga di bawah minus 50 derajat Celsius, menjadikannya bagian yang paling berbahaya di sepanjang jalur tersebut.

Pada suatu pagi yang dingin baru-baru ini, dengan suhu berkisar sekitar minus 30 derajat, kru pemeliharaan berangkat ke lokasi kerja mereka, berjalan dengan susah payah melewati salju segar yang menyelimuti area tersebut dan tingginya mencapai di atas lutut mereka.

"Hanya ada satu jalan menuju jalur kereta api. Setelah hujan salju, Anda bahkan tidak dapat menemukan jalan yang Anda lalui sebelumnya," kata Zhai Minglang, seorang pemimpin tim berusia 24 tahun dengan pengalaman tiga tahun.

Sebagai anggota tertua dan paling berpengalaman, ia memimpin jalan, berjalan kaki sejauh dua kilometer dengan membawa hampir 100 kilogram peralatan.

"Menuruni bukit bisa dilakukan, tetapi menanjak terlalu sulit. Di gunung ini, kita tidak bisa melihat jurang; saljunya datar semua. Namun terkadang saat Anda menginjaknya, terpeleset, Anda jatuh ke jurang salju, dan Anda hanya bisa kehilangan kepala," imbuh Zhai, menggambarkan sifat berbahaya dari lingkungan kerja mereka.

Jalur Kereta Api Nenlin adalah jalur tunggal yang mengakomodasi campuran kereta barang, kereta wisata, kereta layanan publik, dan kereta revitalisasi pedesaan yang baru saja diluncurkan. Bagian Gunung Mengke sangat menantang, dengan tikungan tajam, terowongan, dan tanjakan curam, yang memberikan tekanan besar pada kru pemeliharaan.

"Jika terjadi hujan salju lebat, apa yang tidak dapat diangkut melalui jalan darat hanya dapat diangkut melalui rel kereta api. Jika rel kereta api terputus, berarti orang dan material tidak dapat diangkut masuk atau keluar," jelas Gu Yue, Mandor Bagian Pemeliharaan Gunung Biksu dari Grup Biro Kereta Api Tiongkok Harbin.

Setelah lebih dari satu jam berjalan, tim akhirnya mencapai lokasi kerja. Di sana, uap air yang terperangkap di dasar rel membeku dan dapat menyebabkan rel menggelembung. Jika tidak segera diatasi, hal ini dapat menyebabkan guncangan berbahaya selama perjalanan kereta api atau bahkan tergelincir.

Para kru dengan cermat membersihkan salju, memperlihatkan tonjolan yang hampir tidak terlihat di rel baja.

Zhai berbaring di rel baja yang dingin, menggunakan pengalaman dan instrumennya untuk mendeteksi ketidakteraturan yang halus. Meskipun matahari bersinar cerah, suhunya sangat dingin, minus 34 derajat.

Bekerja bersama Zhai adalah Li Boru yang berusia 22 tahun, yang baru bekerja selama empat bulan. Sebagai mentornya, Zhai dengan sabar mengajari Li setiap langkah dalam prosesnya.

"Saya tahu ini sulit baginya, datang jauh-jauh dari barat laut dan begitu jauh dari keluarganya. Saya mencoba mengajarinya semampu saya untuk membantunya menghindari kesulitan yang tidak perlu," kata Zhai.

Tanpa peron di bagian Pegunungan Mengke yang terjal, kereta api melaju dengan cepat.

Setelah satu kereta lewat, Zhai dengan hati-hati mengetuk rel dengan palu, mendengarkan dengan saksama. Sambungan antara rel sangat rentan terhadap keausan akibat kereta api yang lewat, yang dapat menimbulkan retakan kecil yang membahayakan keselamatan.

Li, yang menggunakan cermin untuk membantu pengamatannya, secara tidak sengaja melepaskan sarung tangannya agar dapat bermanuver dengan lebih baik, tetapi jarinya membeku karena menempel pada logam yang dingin.

Zhai yang berpikir cepat dan berpengalaman segera turun tangan, meniupkan udara hangat ke titik beku tersebut hingga jari Li terlepas. Zhai menjelaskan bahwa di musim dingin, rel baja yang dingin menyebabkan kulit yang hangat membeku saat bersentuhan, sehingga berisiko untuk menariknya secara langsung karena dapat menyebabkan kulit robek.

Setelah beberapa jam bekerja, tim benar-benar kedinginan, dengan angin dingin dan butiran salju yang menyengat wajah mereka. Begitu satu bagian perbaikan selesai, mereka berkumpul di sekitar api unggun untuk menghangatkan diri.

"Bagian terdingin dari pekerjaan ini adalah kaki yang membeku. Jika kami berhenti selama dua atau tiga menit saja, kaki akan mati rasa. Jika kami tidak melakukan pemanasan, butuh waktu seharian untuk pulih," ungkap Zhai.

Di daerah terpencil yang dikelilingi oleh hutan belantara sejauh bermil-mil itu mereka menyiapkan makan siang buatan sendiri berupa roti kukus, sosis, dan acar sayuran.

Setelah menyelesaikan perbaikan, tim kembali ke akomodasi mereka di malam hari.

Zhai menerima telepon dari ibunya, yang seperti orang tua lainnya, khawatir tentang putranya yang bekerja dalam kondisi yang keras seperti itu. Dengan semakin dekatnya Festival Musim Semi, keluarga Zhai telah mengiriminya makanan kesukaannya, yaitu kue beras dan roti kacang kukus.

Di asrama lain, Li dengan hati-hati memilah-milah koleksi jamur kering yang dikumpulkannya dari hutan selama musim panas. Ia berencana untuk mengirim makanan lezat lokal ini pulang sebagai hadiah, sebagai tanda dari penghasilan tahun pertamanya.

Zhang Chao, pekerja muda lainnya dari Mongolia Dalam, dengan bangga memamerkan celana katun tebal yang dijahit ibunya untuknya, dilapisi dengan hampir 1,5 kilogram katun untuk melindunginya dari cuaca dingin yang ekstrem.

Menjelang liburan Festival Musim Semi, jumlah penumpang kereta api yang menuju Mohe untuk merayakan hari raya semakin meningkat.

Meskipun kondisinya sulit, para pekerja pemeliharaan muda merasa bangga karena mengetahui bahwa kerja keras mereka sangat penting untuk kelancaran pengoperasian kereta api yang krusial ini.

"Ini pekerjaan pertama saya, dan saya merasa bangga karena dapat menerima tantangan ini dan membuat orang tua saya bangga," kata Xie Xin, salah satu pekerja pemeliharaan jalur.

Komentar