Selasa, 7 Januari 2025 10:9:23 WIB

Tahun ini Langit Memberi keuntungan bagi Mobilitas Udara Perkotaan

Tiongkok

AP Wira

BEIJING, Radio Bharata Online - Pemerintah pusat tengah meningkatkan industri penerbangan ketinggian rendah yang tengah berkembang pesat, terutama pesawat tanpa awak dan mobil terbang, ke tingkat pengembangan yang lebih tinggi, dengan Shanghai memposisikan dirinya sebagai pemimpin dalam mobilitas udara perkotaan.

Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok memperkirakan bahwa sektor ini akan tumbuh hingga ukuran pasar sebesar 1,5 triliun yuan (US$206 miliar) tahun ini dan 3,5 triliun yuan pada tahun 2035.

Dalam tanda-tanda terbaru perluasan dukungan pemerintah, Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional, badan perencanaan ekonomi tertinggi Tiongkok, mengumumkan pada tanggal 27 Desember bahwa mereka telah membentuk divisi terpisah yang dikhususkan untuk industri tersebut.

Pada hari yang sama, Kementerian Perhubungan meluncurkan rencana untuk mempercepat penerbangan umum, dan Kementerian Teknologi Informasi Perindustrian mengumumkan cetak biru untuk mengembangkan infrastruktur bagi kendaraan terbang rendah.

Prakarsa-prakarsa ini diharapkan dapat membangun landasan regulasi dan teknologi bagi kemajuan industri, memposisikannya sebagai bagian dari pertumbuhan ekonomi masa depan Tiongkok, menurut Luo Jun, direktur eksekutif Aliansi Ekonomi Dataran Rendah Tiongkok.

"Pembentukan divisi dataran rendah menandai dimulainya kerangka kerja nasional yang akan mempercepat pertumbuhan sektor ini," katanya. "Tahun ini akan menjadi titik balik, saat sektor ini beralih dari promosi ide ke implementasi skala penuh."

Bayangkan Cina

Sebuah pesawat tanpa awak (drone) pengiriman terbang di atas Tembok Besar.

Industri ketinggian rendah mencakup kendaraan udara berawak dan tak berawak yang beroperasi di wilayah udara biasanya di bawah 1.000 meter di atas tanah, dengan fleksibilitas untuk mencapai hingga 3.000 meter bila diperlukan.

Pada bulan Februari 2021, konsep kendaraan di dataran rendah secara resmi dimasukkan ke dalam perencanaan nasional Tiongkok. Kemudian, konsep ini diakui sebagai industri strategis yang sedang berkembang pada Konferensi Kerja Ekonomi Pusat pada bulan Desember 2023, dan secara resmi dimasukkan dalam Laporan Kerja Pemerintah nasional pada bulan Maret 2024.

Kemajuan teknologi dalam bidang drone dan kendaraan lepas landas dan mendarat vertikal elektrik telah melampaui kemajuan dalam menciptakan infrastruktur untuk mendukungnya, kata Gao Yuanyang, pakar terkemuka dalam penerbangan umum, kepada China Youth Daily.

"Pada akhir tahun 2023, Tiongkok hanya memiliki 449 bandara penerbangan umum terdaftar – jauh lebih sedikit dari yang dibutuhkan untuk memenuhi permintaan mobilitas udara perkotaan yang terus meningkat," jelasnya.

Pemerintah Cina bergerak cepat untuk menutup kesenjangan tersebut. Divisi baru di badan pembangunan dan reformasi telah menyelenggarakan simposium yang berfokus pada pengembangan infrastruktur dataran rendah dan pengintegrasian sistem jaringan cerdas.

Zhu Keli, presiden Institut Ekonomi Baru Tiongkok, mengatakan kepada portal berita teknologi Shanghai chinastarmarket.cn, "Ekonomi dataran rendah masih dalam tahap awal, menghadapi tantangan dalam pengelolaan ruang udara, keselamatan, dan privasi. Pembentukan divisi baru ini menunjukkan tekad pemerintah untuk mengatasi kendala ini."

Di samping pengembangan infrastruktur, perekrutan bakat merupakan komponen penting. Meningkatnya pesawat terbang rendah telah menciptakan lapangan pekerjaan baru, khususnya dalam pengoperasian pesawat nirawak. Menurut perkiraan pemerintah, Tiongkok saat ini menghadapi kekurangan hingga 1 juta operator pesawat nirawak yang berkualifikasi. Lebih jauh lagi, permintaan yang meningkat akan pekerja terampil meluas hingga sekitar 3,5 juta posisi dalam perakitan dan perawatan pesawat nirawak.

Sebagai tanggapan, enam universitas terkemuka di Tiongkok baru-baru ini telah mengajukan permohonan kepada Kementerian Pendidikan untuk meluncurkan program utama baru dalam bidang Teknologi dan Rekayasa Ketinggian Rendah.

Teknologi dataran rendah juga berkembang ke berbagai sektor. Misalnya, Badan Keamanan Kesehatan Nasional baru-baru ini memasukkan transportasi medis udara dalam pedoman harga barunya, yang memacu permintaan untuk layanan transportasi pasien berbasis udara. Badan Administrasi Umum Olahraga mempromosikan olahraga udara seperti balap pesawat nirawak dan penerbangan rekreasi.

Pemerintah daerah mengintegrasikan rencana mereka sendiri agar selaras dengan kebijakan pemerintah pusat. Hampir 30 provinsi dan kota besar seperti Beijing, Shanghai, dan Shenzhen telah memasukkan pengembangan transportasi dataran rendah sebagai prioritas perencanaan. Banyak dari yurisdiksi ini bermitra dengan perusahaan swasta untuk mengembangkan ekosistem dataran rendah dan membangun jalur penerbangan dataran rendah.

Shanghai memposisikan dirinya sebagai pemimpin di sektor ini dengan rencana untuk memasukkan mobil terbang ke dalam sistem transportasi publiknya. Kota ini juga bermaksud untuk mengembangkan lebih dari 400 rute penerbangan di ketinggian rendah pada tahun 2027, dengan operasi uji coba untuk sekitar 150 rute yang akan dimulai tahun depan.

Selain perkembangan ini, beberapa daerah telah memulai dana industri dan usaha patungan yang didedikasikan untuk pertumbuhan sektor ini.

Pada tanggal 20 Desember, Shanghai meluncurkan platform pertama yang didukung negara untuk penerbangan di ketinggian rendah, dengan investasi awal sebesar 900 juta yuan. Platform tersebut akan mengoordinasikan investasi, mengelola operasi, dan mengawasi pengembangan infrastruktur.

Bayangkan Cina

Perjalanan helikopter di atas Distrik Baoshan Shanghai.

"Penciptaan platform ini menandakan bagaimana bisnis memposisikan diri untuk meraih peluang di pasar triliunan yuan ini," kata Huang Xiaofei, salah satu pendiri Volant, perusahaan terkemuka dalam pengembangan kendaraan lepas landas dan mendarat vertikal bertenaga listrik. "Dengan kebijakan yang berlaku saat ini, langkah selanjutnya adalah eksekusi."

Ia menambahkan, "Dua hingga tiga tahun ke depan akan menjadi masa kritis bagi ekonomi dataran rendah. Membangun infrastruktur yang tepat, memelihara klaster industri, dan menciptakan skenario aplikasi utama sangat penting bagi industri untuk lepas landas dan tumbuh dengan cepat."

Dampak ekonomi dari industri penerbangan dataran rendah sudah mulai terlihat. Perusahaan konsultan global Roland Berger memperkirakan bahwa pasar global untuk industri penerbangan dataran rendah dapat melampaui 60 triliun yuan pada tahun 2050, dengan China siap memimpin.

Hingga September lalu, lebih dari 50.000 perusahaan telah terlibat dalam industri dataran rendah, menurut CCID Consulting. [Shine]

Komentar