Jumat, 14 Februari 2025 8:6:27 WIB

Shanghai Naikkan Subsidi Kebijakan Penggantian Mobil Baru

Tiongkok

AP Wira

SHANGHAI, Radio Bharata Online - Shanghai telah merilis aturan implementasi terperinci untuk penggantian mobil pada tahun 2025, yang menawarkan lebih banyak subsidi dalam satu kategori mulai tahun ini untuk mendorong konsumsi mobil.

Kebijakan baru tersebut, yang menawarkan dana hingga 15.000 yuan  atau setara dengan US$2.049, berlaku segera dan berlaku hingga 31 Maret 2026, kata pemerintah setempat pada hari Rabu melalui Shanghai Fabu, akun media sosial resmi pemerintah.

Tujuannya adalah untuk mempromosikan pembelian kendaraan energi baru atau NEV dan mobil hemat bahan bakar, sejalan dengan pedoman nasional.

Dari 1 Januari 2025 hingga 31 Desember 2025, individu yang membeli NEV baru termasuk kendaraan listrik murni, hibrida plug-in, dan hibrida jarak jauh dan mentransfer mobil penumpang lama mereka yang terdaftar di Shanghai masih dapat menerima subsidi satu kali sebesar 15.000 yuan untuk pertama kalinya, sama seperti tahun lalu.

Demikian pula, subsidi bagi mereka yang membeli mobil berbahan bakar baru yang memenuhi standar emisi Nasional VI-B dan mentransfer kendaraan lama Nasional V atau di bawah standar akan dinaikkan menjadi 13.000 yuan, dibandingkan dengan 12.000 yuan tahun lalu. 

Setiap individu hanya berhak atas satu subsidi per tahun kalender, dan mobil baru yang sama tidak dapat digunakan untuk mengklaim subsidi barang bekas dan pengganti.

Kendaraan lama harus telah didaftarkan atas nama konsumen sebelum 8 Januari 2025, dan dipindahtangankan antara 25 Juli 2024 dan 31 Desember 2025.

Mobil baru harus dibeli dan didaftarkan antara 1 Januari 2025 dan 10 Januari 2026.

Permohonan subsidi harus diserahkan paling lambat tanggal 10 Januari 2026, melalui platform yang ditunjuk seperti akun WeChat resmi "Shanghai Development and Reform" untuk NEV dan akun WeChat resmi "Shanghai Commerce" untuk kendaraan bahan bakar.

Dana subsidi akan dibiayai bersama oleh obligasi perbendaharaan khusus jangka panjang nasional (85 persen) dan dana fiskal kota (15 persen). 

Kebijakan ini merupakan bagian dari upaya Shanghai untuk mendorong adopsi kendaraan ramah lingkungan dan mengurangi emisi, yang berkontribusi pada tujuan pembangunan hijau kota. [Shine]

Komentar