Kamis, 22 Agustus 2024 10:58:45 WIB

SAIC Motor Menentang 'Pengaturan Hambatan Perdagangan Secara Artifisial'

Otomotif

AP Wira

BEIJING, Radio Bharata Online - SAIC Motor, produsen mobil besar Tiongkok, mengatakan akan mengambil tindakan hukum lebih lanjut untuk membela hak dan kepentingannya jika perlu karena Komisi Eropa akan membuat keputusan akhir mengenai tarif pada produsen kendaraan listrik Tiongkok sebelum 30 Oktober.

Bulan lalu, Komisi Eropa memberlakukan tarif sementara hingga 37,6 persen pada pembuat EV Tiongkok, menyusul peluncuran penyelidikan anti-subsidi terhadap EV Tiongkok pada Oktober 2023.

Pada Selasa(20/8), komisi Eropa merilis rancangan rencana yang mengusulkan untuk menetapkan tarif secara pasti, dengan tarif yang sedikit direvisi menunggu persetujuan dari negara-negara anggota UE. Berdasarkan rencana yang direvisi, SAIC Motor akan menghadapi tarif 36,3 persen. 

Sebagai tanggapan, SAIC Motor mengatakan dalam sebuah pernyataan yang dikeluarkan Rabu bahwa keputusan Komisi Eropa melanggar prinsip-prinsip ekonomi pasar dan aturan perdagangan internasional, yang sangat merugikan kepentingan semua pihak yang terlibat. 

SAIC Motor mengatakan bahwa tekanan eksternal dari Eropa dan Amerika Serikat, di antara faktor-faktor lain, telah menyebabkan fluktuasi jangka pendek dalam keseluruhan penjualannya tahun ini, menambahkan bahwa perusahaan berkomitmen untuk mengatasi kemunduran ini dan bertujuan untuk mencapai penjualan bulanan berturut-turut. pertumbuhan. 

Juru bicara Kementerian Perdagangan menyatakan, Tiongkok menentang rencana Komisi Eropa untuk mengenakan bea masuk hingga 36,3 persen pada kendaraan listrik Tiongkok dan akan mengambil semua tindakan yang diperlukan untuk membela hak dan kepentingan  perusahaan Tiongkok

Menurut juru bicara Kementerian Perdagangan Tiongkok, proses investigasi anti-subsidi komisi pada EV Tiongkok yang dianggap tidak mematuhi aturan Organisasi Perdagangan Dunia dan merupakan tindakan “persaingan tidak sehat”. Bahkan beberapa produsen mobil asing dan pemasok suku cadang juga menyuarakan penentangan mereka.

Philipp Schramm, CEO dan CFO Brose Group, sebuah perusahaan manufaktur suku cadang otomotif di Jerman, mengatakan bahwa kenaikan tarif dan hambatan perdagangan tidak diragukan lagi melanggar norma perdagangan bebas global. Dia juga menambahkan, tarif tidak mendukung kemajuan teknologi karena tidak mendorong kecerdikan individu atau tim yang bekerja sama secara global.

Sementara itu Zhang Bin, profesor di School of Business, Universitas Soochow menyebut, pabrikan dalam negeri Eropa mungkin mendapatkan keuntungan jangka pendek, tetapi dalam jangka panjang, kenaikan harga dan pengurangan opsi di pasar dapat menyebabkan penurunan permintaan secara keseluruhan, yang akan merugikan perkembangan sehat seluruh industri EV.

Ding Chun, direktur Pusat Penelitian Urusan Eropa di Universitas Fudan yang berbasis di Shanghai, mengeksplorasi motivasi di balik pengenaan tarif Uni Eropa, menghubungkannya dengan "kecemasan" Eropa atas EV Tiongkok. Dia mencatat bahwa industri EV Tiongkok memiliki keunggulan komparatif yang jelas dibandingkan Eropa, dan industri kendaraan bahan bakar di Eropa yang melibatkan sejumlah besar karyawan dan pemilih, meskipun menurun, masih memegang kendali. 

Dengan sekitar 12 hingga 13 juta orang di Eropa yang bekerja di industri otomotif, UE tampaknya bersedia mengorbankan kepentingan lingkungan untuk berulang kali menghalangi kendaraan listrik Tiongkok, kata Ding [Shine]

Komentar