Kamis, 10 Juli 2025 10:48:13 WIB

NDRC: Koordinasi Pembangunan Regional selama Rencana Lima Tahun ke-14 Tiongkok merupakan Sebuah Kisah Sukses

Ekonomi

Eko Satrio Wibowo

Beijing, Radio Bharata Online - Koordinasi pembangunan regional selama periode Rencana Lima Tahun ke-14 Tiongkok (2021-2025) telah mencapai hasil yang signifikan, dengan keunggulan regional yang khas muncul di seluruh Tiongkok melalui pendekatan nasional yang terpadu, menurut Ketua Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional atau National Development and Reform Commission (NDRC), Zheng Shanjie.

Strategi tersebut telah memperkuat fungsi ekonomi khusus di berbagai wilayah sekaligus memaksimalkan keunggulan komparatif masing-masing, kata Zheng kepada para wartawan dalam konferensi pers di Beijing, Rabu (9/7).

Ia juga mengatakan tiga penggerak ekonomi utama Tiongkok, wilayah Beijing-Tianjin-Hebei, Delta Sungai Yangtze, dan Wilayah Teluk Raya Guangdong-Hong Kong-Makau, telah memperkuat peran mereka sebagai penggerak pertumbuhan, yang secara kolektif menyumbang lebih dari 40 persen PDB nasional pada tahun 2024.

Wilayah timur laut Tiongkok telah memperkuat posisi strategisnya, menghasilkan 25,3 persen produksi biji-bijian dan 21 persen produksi minyak mentah Tiongkok tahun lalu.

Sementara itu, Pelabuhan Perdagangan Bebas Hainan. melaporkan tingkat pertumbuhan rata-rata tahunan sebesar 31,3 persen dan 32,3 persen dalam perdagangan barang dan jasa masing-masing selama 2021-2024, dengan investasi langsung asing dalam lima tahun terakhir melampaui total 32 tahun pertama sebagai provinsi.

"Kapasitas transmisi daya program transmisi daya barat-ke-timur kini melampaui 300 juta kilowatt. Dalam proyek 'data timur, komputasi barat', hub barat menyumbang 70 persen dari total kapasitas daya komputasi. Wilayah gurun Gobi yang tandus telah diubah menjadi basis energi hijau, mencapai kemajuan dalam pengendalian gurun dan pertumbuhan pendapatan. Wilayah barat telah mengoperasikan 37.000 kereta barang Tiongkok-Eropa, yang mencakup hampir setengah dari total nasional, mengubah wilayah pedalaman menjadi perbatasan. Tiongkok Tengah memanfaatkan keunggulannya dalam menghubungkan timur dan barat, utara dan selatan, dengan lebih dari 60 persen jalan tol nasional dan jalur kereta api cepat melewati wilayah tersebut. Wilayah ini telah mengembangkan 18 klaster industri strategis yang sedang berkembang dan 13 klaster manufaktur maju," papar Zheng.

Sabuk Ekonomi Sungai Yangtze telah memprioritaskan perlindungan ekologi, yang pada dasarnya menyelesaikan masalah polusi berlebihan dari pabrik-pabrik kimia di sepanjang sungai. Sembilan provinsi di sepanjang Sungai Kuning telah menanam hutan di lahan seluas 200 juta mu (13,3 juta hektar) dan memulihkan 231 juta mu padang rumput yang terdegradasi, mengubah Dataran Tinggi Loess dari kuning menjadi hijau.

"Delta Sungai Yangtze telah memperdalam pembangunan terpadu regional, dengan industri sirkuit terpadu, biomedis, dan kecerdasan buatannya kini masing-masing menyumbang tiga perlima, sepertiga, dan sepertiga dari total nasional, menjadi mesin pertumbuhan yang kuat bagi pembangunan. Di Wilayah Teluk Raya Guangdong-Hong Kong-Makau, kami terus memajukan konvergensi regulasi dan konektivitas kelembagaan. Faktor-faktor produksi seperti modal dan talenta kini mengalir secara efisien di ketiga wilayah tersebut. Lebih dari 27.000 penduduk Makau kini bekerja dan tinggal di Hengqin, sementara Zona Kerja Sama Inovasi Sains dan Teknologi Shenzhen-Hong Kong telah menarik lebih dari 440 perusahaan teknologi dan 200 proyek penelitian tingkat tinggi," jelas Zheng.

Industri maritim Tiongkok mencapai tonggak penting pada tahun 2024, dengan pendapatan ekonomi maritim melampaui 10 triliun yuan (sekitar 22.588 triliun rupiah) untuk pertama kalinya. Tiongkok menangani sekitar sepertiga volume pengiriman dan arus peti kemas global, sekaligus mempertahankan posisinya sebagai produsen produk akuatik laut terbesar di dunia selama bertahun-tahun berturut-turut.

Komentar