Jumat, 5 Juli 2024 12:0:59 WIB

Geely Auto Group Memperkenalkan Teknologi Baterai Short Blade EV Barunya

Teknologi

AP Wira

HANGZHOU, Radio Bharata Online - Geely Auto Group telah merilis generasi terbaru baterai lithium iron phosphate short blade yang dikembangkan sendiri yang menawarkan masa pakai baterai terbaik di kelasnya, dengan kecepatan pengisian daya, dan keamanan tertinggi. 

Teknologi Baterai Short Blade EV Baru dari Geely Auto akan menjadi tolok ukur baru untuk baterai EV dengan keamanan terdepan di industri EV, dengan ukuran yang ringkas, kepadatan energi yang lebih tinggi, pemanfaatan volume yang lebih baik, dan peningkatan fleksibilitas dalam mengakomodasi desain kemasan yang berbeda. 

Teknologi Baterai Short Blade EV yang Baru menggunakan diafragma berkekuatan tinggi, stabilitas termal tinggi, dan tahan panas tinggi, dengan pemisah yang sangat stabil yang dipasangkan dengan elektroda yang aman sehingga menghasilkan kepadatan energi dan keamanan yang lebih tinggi. Selain itu, Geely Auto telah menerapkan teknologi Self-Fusing yang dikembangkan sendiri pada permukaan elektroda untuk memblokir korsleting jika terjadi kecelakaan. 

Jika sel baterai tertusuk selama guncangan ekstrem, lapisan aluminium foil akan menyatu ke dalam diafragma baterai untuk membuat lapisan isolasi, mencegah korsleting dan peristiwa pelarian termal. Hingga saat ini, uji otomotif standar untuk kinerja keselamatan baterai EV adalah uji tusukan jarum tunggal, namun Geely Auto telah menguji Teknologi Baterai EV Pisau Pendek Baru dengan delapan jarum tusukan secara bersamaan, yang secara signifikan meningkatkan jumlah kerusakan yang diterima dalam situasi tabrakan ekstrem. Selama pengujian, itu ditusuk secara bersamaan oleh delapan jarum baja secara serempak, masing-masing berdiameter 5mm dan dibiarkan selama 1 jam tanpa efek buruk.

Selain itu, Teknologi Baterai EV yang Baru menjalani uji penetrasi peluru senapan infanteri 5,8 mm (5,8×42mm), tanpa peristiwa penyalaan termal. Selain lulus uji tusukan 8 jarum, Geely juga menerapkan Teknologi Baterai Short Blade EV Baru melalui uji serial 'Six Extremes" pertama di industri yang mencakup pencelupan korosi air laut, lingkungan yang sangat dingin, pengikisan bagian bawah kemasan frekuensi tinggi, penggulungan kelebihan berat badan 26 ton., tabrakan sisi paket tunggal, dan pemanggangan api. Dengan desain rangka kisi berpaten Teknologi Baterai EV Blade Pendek yang Baru, rongga penyerap energi, pelat pelindung bawah sandwich tiga lapis, integrasi CTB, sistem kontrol pelarian termal, dan berbagai fitur keselamatan lainnya, baterai berhasil melewati semua enam pengujian. 

Geely menguji Teknologi Baterai Short Blade EV Baru dalam kondisi yang jauh lebih tinggi daripada standar industri. Hasilnya menunjukkan Teknologi Baterai EV Baru tidak mengalami pelarian termal, asap, penyalaan, atau pembakaran dalam semua kasus. Selain itu, nilai resistansi isolasi elektroda baterai dan kondisi sel yang tersegel tetap normal. Hasilnya menunjukkan bahwa Baterai Short Blade EV yang Baru tetap aman dan andal dalam kondisi paling ekstrem.

 Mengemudi dengan Aman Sejauh 1 Juta Kilometer 

Menggunakan bahan elektroda yang didoping multi-elemen, dikombinasikan dengan ukuran baterai yang lebih kecil dan resistansi internal yang rendah telah memberikan Teknologi Baterai Short Blade EV yang Baru, laju reaksi kimia internal yang berkurang secara signifikan memperpanjang masa pakai baterai. Menurut pengujian Geely, masa pakai Teknologi Baterai Short Blade EV yang Baru dapat mencapai 3.500 siklus, setara dengan pengisian daya dan mengemudi sejauh 1 juta kilometer dengan dampak minimal pada jangkauan baterai. 

Berdasarkan rata-rata keluarga yang mengemudi sejauh 20.000 kilometer per tahun, Teknologi Baterai Short Blade EV yang Baru dapat digunakan hingga 50 tahun, memperpanjang masa pakai baterai secara signifikan, meningkatkan nilai residu EV bekas, dan mengurangi emisi karbon. lebih dari 80.000 ton per tahun. 

Pengisian Daya Super Cepat dan Kinerja Suhu Rendah yang Stabil Teknologi Baterai EV Blade Pendek yang Baru telah secara efektif memecahkan masalah resistansi internal tinggi yang ditemukan pada baterai blade panjang yang tersedia di pasaran. Baterai terbaru Geely juga menggunakan tabung nano karbon yang panjang dan tipis untuk menciptakan "jalan raya" untuk transmisi ion serta aditif untuk meningkatkan permeabilitas film sehingga memudahkan ion litium bergerak di antara elektroda sehingga sangat meningkatkan kinerja pengisian daya yang cepat. 

Data pengujian menunjukkan bahwa pada baterai blade dengan kapasitas yang sama, waktu pengisian rata-rata SOC 10-80% untuk baterai long blade adalah 26 menit, dengan kecepatan pengisian rata-rata 1,61 C, dengan Teknologi Baterai Short Blade EV Baru, waktu rata-rata adalah 17 menit 4 detik dengan kecepatan pengisian rata-rata 2,45 C. Selain itu, di lingkungan yang sangat dingin, Teknologi Baterai EV Baru memiliki kapasitas pengosongan yang kuat dan jangkauan mengemudi yang lebih jauh daripada baterai long blade. Pada suhu sekitar -30℃, tingkat retensi kapasitas baterai long blade rata-rata turun menjadi 78,96% sedangkan Teknologi Baterai Short Blade EV yang Baru mempertahankan 90,54% kapasitasnya. [Geely.com]

Komentar