Tiongkok, Bharata Online - Dengan perjuangan berkelanjutan dari 14 Rencana Pembangunan Lima Tahun (Repelita), pembangunan perkotaan Tiongkok telah mencapai lompatan historis dari ekspansi skala ke peningkatan kualitas.
Pada periode "Repelita Pertama" hingga Repelita "Ketujuh, Kedelapan sampai Kesepuluh", tata letak industri nasional mendorong terbentuknya sistem kota industri lama, dengan kota-kota seperti Shenyang dan Changchun yang meletakkan dasar industrialisasi. Setelah reformasi dan keterbukaan, Shenzhen dan Pudong memelopori eksplorasi jalur modernisasi melalui kebijakan zona ekonomi khusus. Memasuki abad ke-21, di bawah bimbingan strategis seperti Pengembangan Kawasan Barat dan Revitalisasi Kawasan Timur Laut, kota-kota pedalaman seperti Chengdu dan Chongqing pun bangkit dengan cepat.
Sejak "Rencana Lima Tahun ke-12", strategi urbanisasi baru diterapkan secara menyeluruh: Kawasan Beijing-Tianjin-Hebei, Delta Sungai Yangtze, dan Teluk Guangdong-Hong Kong-Makau telah menjadi kelompok kota kelas dunia, dengan daya pancar pusat kota yang terus menguat. Jaringan kereta cepat merekonfigurasi pola ruang-waktu perkotaan, membentuk "lingkaran kota 1-3 jam". Integrasi mendalam antara ekonomi digital dan ekonomi riil membuat Hangzhou dan Shenzhen menjadi pelopor digital global. Konsep seperti bangunan hijau dan kota spons diterapkan secara luas, meningkatkan lingkungan hidup perkotaan secara signifikan.
Dalam beberapa tahun terakhir, melalui panduan "Rencana Lima Tahun ke-14", pembangunan kota lebih menekankan peningkatan substansial: pembangunan sub-pusat Kota Beijing dan Lima Kota Baru Shanghai mengoptimalkan struktur ruang. Kota cerdas mencakup sebagian besar kota setingkat prefektur, dengan tingkat popularisasi layanan pemerintah "online satu atap" mencapai lebih dari 90%. Model "lingkungan hidup komunitas 15 menit" dipromosikan secara nasional, meningkatkan kesejahteraan masyarakat secara berkelanjutan. Pencapaian-pencapaian ini bersama-sama menggambarkan transformasi kota-kota Tiongkok dari pusat produksi menjadi hub inovasi, dan dari kota fungsional menjadi model hunian.
Berikut adalah 10 kota perwakilan yang paling menonjol dalam pencapaian pembangunan ekonomi dan sosial Tiongkok selama periode "14 Rencana Pembangunan Lima Tahun" (sejak 1953):
1. Changchun: "Anak Sulung Industri Republik" pada Masa Awal Pembangunan, tempat kelahiran industri dari Rencana Lima Tahun Pertama (Repelita Pertama) Tiongkok.
Sebagai inti dari 156 proyek penting yang dibantu Uni Soviet selama periode "Repelita Pertama", Pabrik Pembuatan Mobil Pertama (FAW) dibangun di sini, memproduksi mobil pertama dan sedan pertama Republik Rakyat Tiongkok, menjadi fondasi industri otomotif Tiongkok. Perencanaan dan pembangunannya sepenuhnya berpusat pada industri berat, dan telah menjadi contoh bagi tata letak dan pengembangan kota industri selanjutnya di Tiongkok.
2. Shenzhen: "Lahan Percobaan" dan "Keajaiban" Reformasi dan Keterbukaan, dari desa terpencil menjadi kota metropolis internasional, merupakan simbol keberhasilan reformasi dan keterbukaan serta ekonomi pasar Tiongkok.
Sebagai zona ekonomi khusus pertama Tiongkok, selama periode "Repelita Keenam" hingga "Repelita Kedelapan", Shenzhen secara berani melakukan reformasi sistem ekonomi berorientasi pasar, menciptakan "Kecepatan Shenzhen" yang terkenal di dunia. Dimulai dari perdagangan "tiga pasokan dan satu pelengkap", secara bertahap berkembang menjadi pusat industri teknologi tinggi global (seperti kantor pusat Huawei, Tencent, DJI), mencerminkan transformasi dari "Made in China" menjadi "Created in China".
3. Shanghai: "Motor Ekonomi Nasional" yang Terus Memimpin, selalu menjadi pusat kota komprehensif dengan skala ekonomi terbesar, tingkat internasionalisasi tertinggi, dan fungsi perkotaan terlengkap di Tiongkok.
Pada masa ekonomi terencana, Shanghai sudah menjadi basis industri terpenting Tiongkok. Setelah reformasi dan keterbukaan, khususnya pengembangan dan pembukaan Pudong (fokus dalam "Repelita Kedelapan"), menjadikannya pusat keuangan, perdagangan, dan pelayaran nasional. Dalam perencanaan sejak "Repelita Ketigabelas", Shanghai memimpin pengembangan terintegrasi Delta Sungai Yangtze, membangun "Lima Kota Baru", serta menunjukkan eksplorasi kota super dalam tahap baru pembangunan berkualitas tinggi.
4. Chongqing: "Titik Strategis" Pengembangan Kawasan Barat, mencerminkan pencapaian besar strategi pembangunan regional nasional yang bergerak dari pesisir ke pedalaman.
Sebagai salah satu dari dua inti "Lingkaran Ekonomi Chengdu-Chongqing", sejak "Repelita Kedua Belas", serta titik penghubung antara "Sabuk dan Jalan" dan Sabuk Ekonomi Sungai Yangtze, kebangkitannya menandai perkembangan regional Tiongkok yang lebih seimbang. Chongqing menerima transfer industri dari timur dan mengembangkan manufaktur lokal yang kuat, menjadi basis produksi produk elektronik informasi dan otomotif penting global.
5. Hangzhou: "Contoh Inovasi" Ekonomi Digital, bertransformasi dari kota wisata "surga dunia" menjadi "kota ekonomi digital nasional nomor satu ".
Melahirkan raksasa internet global seperti Alibaba, selama periode "Repelita Kedua Belas" hingga "Repelita Keempat Belas", nilai tambah industri inti ekonomi digitalnya menempati porsi tertinggi dalam PDB untuk waktu yang lama. Hangzhou mempelopori "Otak Kota", mendorong digitalisasi tata kelola kota dan layanan publik, serta memberikan contoh bagi pembangunan kota cerdas nasional.
6. Wuhan: "Pilar Utama" Strategi Pembangunan Negara melalui Sains dan Pendidikan, mengubah sumber daya sains dan pendidikan yang kuat menjadi tenaga penggerak pengembangan industri, menjadi contoh pembangunan sistem industri modern.
Sebagai kota industri penting yang dibangun selama periode "Repelita Pertama", Wuhan berhasil bertransformasi di era baru, membentuk klaster industri generasi baru TI seperti "cahaya, chip, panel, ujung, jaringan" dan biofarmasi. Wuhan menjadi hub transportasi terpadu darat-air-udara terbesar di pedalaman Tiongkok, keunggulan lokasinya sebagai "persimpangan sembilan provinsi" semakin kuat di era kereta cepat, mengukuhkan posisinya sebagai kota pusat nasional.
7. Xi'an: "Kebangkitan Baru Ibu Kota Kuno" pada "Sabuk dan Jalan", akan mengubah keunggulan sejarah dan budaya menjadi keunggulan keterbukaan di era baru sebagai kota internasional pedalaman.
Dalam perencanaan sejak "Repelita Ketiga Belas", sebagai simpul penting "Sabuk dan Jalan", pembangunan pelabuhan udara dan daratnya dipercepat, jumlah perjalanan kereta Api "Chang'an” Tiongkok-Eropa memimpin secara nasional. Dengan fondasi militer dan penelitian yang kuat, Xi'an unggul dalam pengembangan industri "teknologi keras" seperti kedirgantaraan dan manufaktur peralatan canggih.
8. Kawasan Baru Xiong’an: "Kota Masa Depan" di Era Baru, mewakili contoh tertinggi pembangunan kota berkualitas tinggi Tiongkok dalam "Repelita Keempat Belas" dan di masa depan.
Sejak awal perencanaannya, Xiong’an berpegang pada "perspektif global, standar internasional, karakteristik Tiongkok, dan posisi tinggi", berfokus pada hijau, cerdas, dan inovatif, serta mengeksplorasi model baru pengembangan optimal daerah padat penduduk dan ekonomi. Sebagai strategi jangka panjang dan urusan nasional penting, ini adalah proyek historis untuk mendorong pengembangan terkoordinasi Beijing-Tianjin-Hebei.
9. Chengdu: "Patokan" bagi Pembangunan Seimbang Kota Pedalaman, telah mencapai keseimbangan antara pertumbuhan ekonomi tinggi dan lingkungan layak huni dan bekerja, menunjukkan potensi besar kota pedalaman.
Bersama Chongqing, Chengdu mendorong pengembangan wilayah barat Tiongkok, dengan total ekonomi dan daya tarik populasi yang selalu menempati peringkat teratas nasional. Pada periode "Repelita Keempat Belas", Chengdu memelopori eksplorasi pembangunan zona demonstrasi kota taman yang mempraktikkan konsep pembangunan baru, mengintegrasikan nilai ekologis dan pembangunan kota secara mendalam.
10. Qingdao: "Mutiara Timur" Ekonomi Kelautan, kota pelopor strategi pembangunan maritim Tiongkok.
Dari periode “Repelita Kelima” hingga "Repelita Ketujuh", merek industri ringan yang diwakili oleh "Lima Bunga Emas" seperti Haier dan Hisense terkenal di seluruh negeri. Kini, Qingdao juga memimpin di bidang manufaktur peralatan canggih seperti kereta cepat dan teknik kelautan. Nilai produksi kelautannya menempati peringkat teratas nasional dalam jangka panjang, memiliki platform penelitian top seperti Laboratorium Percobaan Kelautan Nasional, yang menjadi pelopor dalam strategi kelautan nasional.
