Rabu, 15 November 2023 11:14:20 WIB

Pelabuhan Alashankou di Xinjiang Manfaatkan Keunggulan Geografis untuk Menjadi Pusat Logistik

Tiongkok

Eko Satrio Wibowo

Alashankou, Radio Bharata Online - Kota pelabuhan Alashankou di barat laut Wilayah Xinjiang, Tiongkok, memanfaatkan keunggulan geografisnya yang unik untuk membangun dirinya menjadi pusat logistik dan pemrosesan.

Pada awal bulan ini, Tiongkok secara resmi meluncurkan Zona Perdagangan Bebas Percontohan (Free Trade Zone/FTZ) Xinjiang, yang pertama di wilayah perbatasan barat laut Tiongkok, sebagai jembatan untuk membuka diri ke arah barat.

Alashankou, yang juga dikenal sebagai Alataw Pass, adalah pusat penting yang menghubungkan Tiongkok dengan Asia Tengah dan Eropa, tempat makanan, mobil, aksesoris, mineral, dan barang-barang lainnya diangkut.

Tiongkok dan negara tetangga Kazakhstan mengadopsi standar perkeretaapian yang berbeda. Di Tiongkok, rel kereta api dengan ukuran standar berlaku, sedangkan di Kazakhstan, rel kereta api dengan ukuran lebar digunakan.

Untuk memperlancar proses pengangkutan, para pekerja menggunakan derek gantry untuk memuat kembali kontainer dari kereta Kazakhstan ke kereta Tiongkok di gudang transshipment dalam ruangan yang dijalankan oleh stasiun kereta api Alashankou.

"Ketika kereta barang dari Eropa dan Asia Tengah tiba di Pelabuhan Alashankou, mereka harus masuk ke gudang kami untuk memindahkan peti kemas dari kereta mereka ke kereta kami. Kemudian barang dapat diangkut ke tempat lain di negara ini," kata Zhu Mingzhong, seorang pekerja di gudang kargo Pelabuhan Alashankou.

Dengan pengembangan kerja sama Sabuk dan Jalan, pelabuhan ini terus mengalami lonjakan jumlah kereta kargo. Tahun ini, Alashankou telah menangani lebih dari 5.500 kereta kargo Tiongkok-Eropa. Oleh karena itu, gudang dalam ruangan yang baru dan lebih besar dibangun untuk menjamin kelancaran pengangkutan barang, yang akan menjadi gudang transshipment dalam ruangan terbesar di Asia.

"Gudang baru kami dapat menampung 300.000 kontainer per tahun dan gudang lama dapat menampung 200.000 kontainer per tahun. Kami akan terus menggunakan gudang lama setelah gudang baru selesai dibangun, sehingga kami dapat menangani 500.000 kontainer per tahun. Ini berarti kapasitas kami akan meningkat lebih dari dua kali lipat," ujar Gong Jun, pemimpin tim gudang kargo Pelabuhan Alashankou.

Alashankou juga bekerja sama dengan negara-negara tetangga untuk memanfaatkan sistem transportasi mereka untuk membangun pusat logistik biji-bijian.

Sejauh ini, kota tersebut telah menarik 14 perusahaan pengolahan biji-bijian dan minyak terkemuka. Perusahaan-perusahaan ini mengimpor biji minyak seperti biji safflower dan biji rami dari negara-negara Asia Tengah dan mengolahnya menjadi minyak nabati sebelum menjualnya ke seluruh Tiongkok.

"Kami dapat mengimpor 800 hingga 1.000 ton bahan baku per hari melalui transportasi truk dan kereta api. Ditambah dengan berbagai kebijakan preferensial dari zona berikat yang komprehensif, produksi kami berjalan dengan lancar," kata Liu Xiofeng, Manajer Perusahaan Bioteknologi Xinjiang Alashankou Jinmu.

Kota ini juga berupaya meningkatkan kapasitas penyimpanan biji-bijian untuk memproses produk pertanian.

"Sejauh ini, area ini dapat menyimpan 600.000 ton biji-bijian dan minyak. Pada akhir periode Rencana Lima Tahun ke-14 (pada tahun 2025), kapasitas penyimpanan biji-bijian di seluruh kawasan industri kami akan mencapai satu juta ton, dan seluruh nilai industri biji-bijian, minyak, dan pakan ternak diperkirakan akan mencapai 10 miliar yuan (sekitar 21,4 triliun rupiah)," kata Chen Yanqi, Wakil Direktur Komite Manajemen Kawasan Berikat Komprehensif Alashankou.

Komentar