Jumat, 1 November 2024 13:52:0 WIB

Sektor Otomotif Jerman Khawatir akan Reaksi Keras dari Tarif Uni Eropa terhadap Kendaraan Listrik Tiongkok

Ekonomi

Eko Satrio Wibowo

Berlin, Radio Bharata Online - Para pemimpin bisnis dan produsen mobil Jerman khawatir bahwa keputusan Uni Eropa untuk mengenakan tarif tambahan pada kendaraan listrik atau electric vehicle (EV) buatan Tiongkok dapat memicu pembalasan tarif dari Tiongkok terhadap industri otomotif di Eropa, yang memperburuk tantangan yang dihadapi oleh sektor otomotif Jerman yang sudah kesulitan.

Komisi Eropa, badan eksekutif UE, mengumumkan keputusannya untuk mengenakan bea masuk imbalan definitif mulai dari 7,8 persen hingga 35,3 persen pada EV yang diimpor dari Tiongkok selama periode lima tahun pada hari Selasa (30/10) lalu.

Di Jerman, rumah bagi produsen mobil terbesar di Eropa, kekhawatiran meningkat atas potensi dampak tarif UE yang mungkin memicu tindakan pembalasan dari Tiongkok terhadap industri otomotif Eropa.

Situasi ini dapat berdampak signifikan pada sektor otomotif Jerman yang sudah terbebani karena Volkswagen, raksasa otomotif negara itu, berencana untuk menutup setidaknya tiga pabrik di Jerman dan mengurangi puluhan ribu pekerjaan untuk mengelola biaya yang meningkat.

"Ada kemungkinan skenario bahwa Tiongkok akan membalas. Dan Anda telah mendengar, Anda tahu, ide awal tentang seperti apa pembalasan itu. Dan sekali lagi, itu akan menghantam produsen Jerman secara tidak proporsional di dalam Eropa dan menambah bahan bakar ke dalam api dan membuat situasi menjadi lebih buruk. Jadi, kita bisa melihat penutupan pabrik. Kita bisa melihat PHK pekerja, menambah krisis yang sedang kita hadapi saat ini," kata Michael Schumann, Ketua Dewan Asosiasi Federal Jerman untuk Pembangunan Ekonomi dan Perdagangan Luar Negeri.

Menurut Asosiasi Industri Otomotif Jerman (VDA), nilai ekspor mobil penumpang dari Jerman ke Tiongkok tahun lalu melampaui impor hingga tiga kali lipat, sementara nilai ekspor pemasok komponen melampaui impor hingga empat kali lipat.

Akibatnya, beberapa produsen mobil besar Jerman sangat bergantung pada perdagangan dengan Tiongkok untuk sebagian besar pendapatan mereka, membuat mereka secara langsung rentan terhadap dampak tarif UE.

"Jika Anda ingat bahwa kami memproduksi banyak mobil mini dan i3 di Tiongkok, kami juga terpengaruh oleh tarif. Dan sudut pandang kami adalah menjaga dunia tetap terbuka. Dan kami menentang tarif, kami dapat mengharapkan tarif dari pihak lain. Dan menurut saya, penerapan tarif ini sepenuhnya salah," kata Christian Ach, CEO BMW Group Sales untuk pasar Jerman.

Dengan adanya pembicaraan yang sedang berlangsung antara UE dan Tiongkok mengenai alternatif tarif, peran Jerman dalam menemukan resolusi untuk pembicaraan tersebut telah menarik perhatian yang lebih besar.

"Konsekuensi negatif yang sangat praktis muncul di Jerman. Jadi, Jerman akan menggunakan pengaruhnya apakah ia berhasil atau apakah mayoritas negara yang secara terbuka mendukung posisi komisi akan berhasil. Itu terlalu dini untuk diprediksi," kata Ulrich Bruckner, seorang profesor Studi Eropa di Universitas Stanford di Berlin.

Komentar