Selasa, 13 Agustus 2024 15:43:45 WIB

Responden Global Kritik Penerapan Tarif Lebih Tinggi oleh UE terhadap Kendaraan Listrik Tiongkok

International

Eko Satrio Wibowo

Tiongkok, Radio Bharata Online - Sekitar 87,5 persen responden survei China Global Television Network (CGTN) menyuarakan penolakan mereka terhadap keputusan Uni Eropa untuk mengenakan tarif lebih tinggi pada kendaraan listrik (EV) Tiongkok, dengan mengatakan bahwa tarif tinggi tidak hanya akan gagal menghilangkan perselisihan antara kedua belah pihak, tetapi juga memberikan pukulan berat bagi perkembangan industri otomotif yang sehat di UE dan bahkan di seluruh dunia.

Pada awal Juli 2024, Komisi Eropa mengenakan tarif tambahan sementara pada produsen kendaraan listrik bertenaga baterai (BEV) Tiongkok hingga 37,6 persen. Komisi mengklaim bahwa keputusan tersebut didasarkan pada penyelidikan yang menyimpulkan bahwa subsidi menguntungkan rantai nilai BEV Tiongkok, yang menimbulkan risiko ekonomi bagi produsen UE.

Tiongkok mengajukan banding ke Organisasi Perdagangan Dunia (WTO) pada hari Jum'at (9/8) lalu, menentang pengenaan tarif tambahan sementara oleh Uni Eropa atas impor EV Tiongkok.

Uni Eropa mengenakan tarif tinggi dan menerapkan proteksi perdagangan atas nama anti-subsidi, yang menunjukkan bahwa Uni Eropa hanya berfokus pada keuntungan absolutnya sendiri, tetapi secara selektif mengabaikan keunggulan komparatif dan fakta produksi bersama.

Sebuah survei yang diluncurkan pada hari Minggu (11/8) oleh CGTN untuk pengguna internet global menunjukkan bahwa 78,42 persen responden mengatakan persaingan pasar yang cukup dan iterasi teknologi yang cepat adalah kunci bagi perkembangan pesat industri kendaraan listrik Tiongkok, bukan subsidi pemerintah.

Dan 85,14 persen responden mengatakan bahwa biaya tambahan produsen mobil yang disebabkan oleh tarif yang lebih tinggi pada akhirnya akan ditanggung oleh konsumen Eropa, sementara 80,74 persen dari mereka mengatakan bahwa keputusan Uni Eropa akan secara serius melemahkan daya saing industri otomotif Eropa dan merusak kerja sama Tiongkok-UE pada rantai industri otomotif.

Dalam menghadapi tantangan tata kelola iklim global yang semakin berat, kendaraan listrik telah menjadi area utama bagi negara-negara untuk mempromosikan realisasi tujuan pembangunan rendah karbon.

Dalam survei tersebut, 87,96 persen responden mengatakan bahwa industri energi baru Tiongkok, yang diwakili oleh kendaraan listrik, telah berkembang pesat, memberikan kontribusi besar bagi ekonomi dunia dan pembangunan hijau global, dan 82,96 persen dari mereka mengkritik UE karena menggunakan proteksionisme untuk menghambat pengembangan industri kendaraan listrik, yang akan melemahkan upaya negara-negara untuk bersama-sama mengatasi perubahan iklim.

Baik dari perspektif perdagangan yang saling menguntungkan atau upaya bersama untuk mengurangi emisi karbon, Tiongkok dan UE memiliki lebih banyak kepentingan bersama daripada perselisihan.

Dalam survei tersebut, 92,53 persen responden mengatakan bahwa di era globalisasi, negara-negara memiliki keunggulan komparatif mereka sendiri, dan memperkuat kerja sama adalah kunci untuk memecahkan masalah, sementara 90,84 persen dari mereka meminta Tiongkok dan UE untuk menyelesaikan friksi perdagangan pada kendaraan listrik melalui dialog dan konsultasi, dan mencapai solusi kooperatif daripada proteksionis sehingga keduanya dapat menjadi kekuatan yang stabil bagi pembangunan ekonomi dunia dan tata kelola iklim global.

Survei tersebut diluncurkan pada platform multibahasa CGTN untuk pengguna global berbahasa Inggris, Spanyol, Prancis, Arab, dan Rusia, dengan 12.032 netizen memberikan suara dan mengungkapkan pendapat mereka dalam 24 jam.

Perselisihan mengenai tarif kendaraan listrik juga telah menyoroti ketergantungan Eropa pada produk tenaga angin Tiongkok.

Dalam sebuah komentar yang diterbitkan selama akhir pekan, Financial Times mengutip Simone Tagliapietra, seorang peneliti senior di lembaga pemikir Brugel yang berbasis di Brussels, yang mengatakan bahwa mengganti impor turbin angin dari Tiongkok dengan pengganti yang lebih mahal berisiko "memperlambat transisi energi di Eropa, karena semuanya akan menjadi sedikit lebih mahal".

Menurut WindEurope, yang anggotanya mencakup produsen turbin terkemuka di kawasan tersebut, produsen Tiongkok menawarkan harga 40 hingga 50 persen lebih rendah daripada pesaing Eropa dan memungkinkan pengembang untuk menunda pembayaran.

Komentar