Minggu, 16 Februari 2025 11:26:5 WIB

Kebijakan Tarif Trump Menaikkan Harga Mobil AS Hingga Ribuan Dolar

Ekonomi

AP Wira

JAKARTA, Radio Bharata Online - Sejak kembali menjabat sebagai presiden pada tanggal 20 Januari, Presiden AS Donald Trump telah mengguncang dunia dengan kebijakan dalam dan luar negerinya yang berani dan sering kali kontroversial. Aspek utama dari agendanya adalah penerapan tarif, yang telah memicu kekhawatiran luas baik di AS maupun di luar negeri. Secara khusus, para ahli memperingatkan bahwa kebijakan tarifnya dapat berdampak buruk bagi industri otomotif AS, menaikkan harga mobil dan membebani konsumen.

Dalam waktu kurang dari satu bulan sejak menjabat, Trump telah membuat tiga langkah besar terkait tarif. Putaran pertama menargetkan Kanada, Meksiko, dan Tiongkok, dengan mengenakan tarif masing-masing sebesar 25 persen dan 10 persen atas impor dari negara-negara tersebut. Tarif terhadap Kanada dan Meksiko kemudian ditunda selama sebulan. Putaran kedua melibatkan tarif sebesar 25 persen atas impor baja dan aluminium, yang memengaruhi negara-negara seperti Kanada, Meksiko, Brasil, Korea Selatan, Vietnam, Inggris, dan negara-negara Uni Eropa. Putaran ketiga, yang disebut sebagai "tarif timbal balik," berlaku untuk semua negara.

Trump menggambarkan tarif sebagai salah satu 'kata terindah dalam kamus'. Para ahli berpendapat bahwa motivasinya untuk mengenakan tarif memiliki banyak sisi. Di satu sisi, tarif merupakan respons terhadap ketegangan perdagangan, dengan AS menuduh pemerintah asing mensubsidi perusahaan domestik, mendiskriminasi bisnis Amerika, atau mempertahankan surplus perdagangan yang besar dan terus-menerus dengan AS. Di sisi lain, Trump telah menggunakan tarif sebagai alat pengaruh politik, seperti dalam kasus tarif 25 persen pada Kanada dan Meksiko, dengan alasan perlunya mengekang perdagangan fentanil dan imigrasi. Menyusul perjanjian dengan kedua negara tentang pengendalian perbatasan dan kejahatan terorganisasi, Trump menangguhkan sementara tarif setidaknya selama 30 hari.

Meskipun ada peringatan dari para ekonom bahwa tarif pada akhirnya membebani konsumen AS, karena harga yang lebih tinggi, kebijakan Trump tidak menunjukkan tanda-tanda akan berubah. Bahkan, para ahli percaya bahwa biaya tarif sebagian besar akan dibebankan kepada konsumen Amerika, terutama dalam industri seperti otomotif, di mana AS tidak memiliki kapasitas untuk memproduksi produk tertentu di dalam negeri.

Industri otomotif, sektor utama dalam ekonomi AS, sangat rentan. Para pelaku industri telah memperingatkan bahwa produsen mobil AS akan menanggung beban tarif ini, yang akan meningkatkan biaya suku cadang mobil dan menaikkan harga mobil di AS lebih tinggi lagi. 

Menurut firma riset pasar, jika tarif yang diusulkan Trump mulai berlaku, pembeli mobil AS bisa menghadapi kenaikan harga hingga beberapa ribu dolar. Data Cox Automotive menunjukkan bahwa harga transaksi rata-rata untuk mobil baru sudah mencapai $49.740, yang mendekati $50.000.

Analis tolok ukur Cody Acree memperkirakan bahwa, jika tarif 25 persen yang diusulkan untuk mobil dan suku cadang mobil dari Meksiko dan Kanada diberlakukan, harga rata-rata mobil di AS akan naik sekitar $5.790. Hal ini akan mendorong biaya rata-rata mobil baru menjadi lebih dari $54.500, kenaikan hampir 12 persen dari tahun 2024.

Acree menulis dalam sebuah catatan kepada klien, "Kami percaya sektor Otomotif adalah yang paling rentan terhadap risiko kenaikan tarif, mengingat besarnya jumlah dolar perdagangannya, kompleksitas jaringan pasokan dan manufaktur yang telah dibangun selama beberapa dekade, dan banyaknya perusahaan kami yang berpartisipasi dalam mendukung industri konsumen utama ini."

Mobil listrik Ford Explorer diparkir di truk pengangkut mobil di lokasi pabrik Ford, Cologne, Jerman, 20 November 2024. /VCG

Estimasi Benchmark didasarkan pada data yang menunjukkan bahwa lebih dari 22 persen kendaraan yang terjual di AS tahun lalu berasal dari Meksiko dan Kanada. Selain itu, sekitar 40 persen suku cadang yang digunakan pada mobil AS berasal dari kedua negara ini.

Pada tahun 2024, Meksiko dan Kanada mengekspor kendaraan dan suku cadang mobil senilai lebih dari $200 miliar ke AS. Meksiko, khususnya, memasok kendaraan senilai $95 miliar dan suku cadang senilai $68 miliar, sementara Kanada menyediakan kendaraan senilai lebih dari $36 miliar dan hampir $16 miliar suku cadang.

Analis di Wolfe Research juga memprediksi kenaikan harga mobil, tetapi memberikan angka yang berbeda. Mereka memperkirakan harga mobil AS bisa naik rata-rata $3.000 sebagai akibat tarif.

Selama acara industri minggu ini, CEO Ford Jim Farley menyatakan keprihatinannya atas tarif yang diusulkan Trump terhadap Kanada dan Meksiko, serta tarif sebesar 25 persen terhadap impor baja dan aluminium.

"Presiden Trump telah banyak berbicara tentang memperkuat industri otomotif AS, mendatangkan lebih banyak produksi ke sini, lebih banyak inovasi di AS... Sejauh ini, yang kita lihat adalah banyaknya biaya dan banyaknya kekacauan," kata Farley dalam sebuah konferensi investasi Wolfe Research.

Ia juga menunjukkan bahwa Kanada dan Meksiko merupakan mitra dagang penting bagi AS dan pemasok suku cadang penting bagi Ford. Pemberlakuan tarif pada negara-negara ini dapat menempatkan produsen mobil AS pada posisi yang kurang menguntungkan dibandingkan produsen mobil dari Jepang, Korea Selatan, dan Eropa.

AS adalah importir barang terbesar di dunia, dengan Meksiko, Kanada, Tiongkok, Jerman, dan Jepang berada di peringkat lima pemasok teratas. Mobil bukan satu-satunya barang yang menyebabkan warga Amerika menderita akibat kenaikan biaya. 

Menurut Federasi Ritel Nasional (NRF), tarif yang diusulkan Trump diperkirakan akan menyebabkan peningkatan belanja konsumen antara $46 miliar dan $78 miliar per tahun pada barang-barang seperti pakaian, mainan, furnitur, peralatan rumah tangga, alas kaki, dan barang perjalanan.

[CGTN]

Komentar