Jumat, 11 Oktober 2024 15:27:50 WIB

Tarif Hukuman UE terhadap EV Tiongkok Dinilai Lebih Banyak Timbulkan Kerugian ketimbang Manfaat

Ekonomi

Eko Satrio Wibowo

Beijing, Radio Bharata Online - Tarif hukuman Uni Eropa (UE) terhadap kendaraan listrik bertenaga baterai (EV) Tiongkok adalah kesalahan picik yang akan lebih banyak menimbulkan kerugian daripada manfaat dan akan memicu berbagai efek negatif pada pasar otomotif global, kata lembaga pemikir ekonomi Bruegel yang berbasis di Brussels pada hari Rabu (9/10).

Komisi Eropa mengumumkan pada tanggal 4 Oktober 2024 bahwa mereka telah meloloskan pemungutan suara untuk mengenakan tarif hukuman terhadap EV Tiongkok, yang memicu kritik dari beberapa negara Eropa dan industri otomotif yang memperingatkan bahwa langkah tersebut dapat menjadi bumerang bagi daya saing UE.

Uri Dadush, seorang peneliti di lembaga tersebut, mengatakan dalam artikelnya yang diterbitkan pada hari Rabu bahwa tarif tambahan itu "melebih-lebihkan masalah dan akan lebih banyak menimbulkan kerugian daripada manfaat", dan pada akhirnya akan menjadi bumerang bagi industri otomotif Eropa.

Artikel tersebut mengutip orang dalam industri yang mengatakan bahwa banyak EV Tiongkok diproduksi dalam usaha patungan dengan produsen mobil UE dan AS, dan keunggulan harga dan kualitas mencerminkan keunggulan industri terkait Tiongkok dalam hal skala ekonomi, biaya tenaga kerja, teknologi dan bahan baterai, serta persaingan penuh dan keunggulan sebagai pelopor di antara produsen Tiongkok.

Dadush mengatakan bahwa harga EV yang tinggi di Eropa merugikan semua konsumen, terutama mereka yang berpenghasilan rendah. Begitu UE mengenakan tarif pada EV Tiongkok, banyak warga UE, terutama mereka yang tinggal di daerah pedesaan, yang ingin membuat mobil mereka lebih ramah lingkungan akan merasa sulit untuk mencapai keinginan mereka.

Menurutnya, tarif tersebut juga akan memiliki tiga efek negatif jangka panjang. Setidaknya ada tiga hal yang menjadi alasannya, yaitu:

Pertama, tarif tersebut dapat menyebabkan tindakan balasan dari Tiongkok. Tiongkok telah mengajukan langkah-langkah anti-subsidi yang relevan ke mekanisme penyelesaian sengketa WTO, dan UE dapat kalah dalam kasus tersebut karena alasan permintaan Komisi Eropa untuk tarif tinggi tidak dapat dipertahankan, dan kesimpulan ini telah lama menjadi konsensus dalam industri tersebut.

Kedua, pengenaan tarif akan melemahkan motivasi produsen kendaraan listrik UE untuk memangkas biaya dan terus berinovasi karena produsen mobil UE masih perlu bersaing di Tiongkok dan pasar lain yang tumbuh cepat, dan prospek mereka untuk secara bertahap tertinggal adalah nyata.

Ketiga, keputusan tersebut menandai perpecahan perdagangan dan "pemisahan" lebih lanjut antara dunia Barat dan Tiongkok, yang mengarah pada ketidakpastian biaya ekonomi yang lebih besar. "Belum terlambat bagi UE untuk berubah pikiran," kata Dadush dalam artikel tersebut.

Komentar