Rabu, 28 Mei 2025 15:25:59 WIB

Tiongkok Tingkatkan Pengujian Baterai Listrik Jelang Peluncuran Standar Keselamatan Baru

Tiongkok

Eko Satrio Wibowo

Tianjin, Radio Bharata Online - Tiongkok tengah menggenjot uji coba dan proyek pengujian baterai kendaraan listrik, beberapa bulan menjelang standar keselamatan nasional wajib baru yang akan mulai berlaku tahun depan.

Dirilis oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi Tiongkok, "Persyaratan Keselamatan untuk Baterai Listrik yang Digunakan dalam Kendaraan Listrik (GB38031-2025)" memperkenalkan tujuh pengujian tingkat sel dan 17 pengujian tingkat paket baterai atau sistem, yang menandai tolok ukur baru untuk keselamatan saat mulai berlaku pada 1 Juli 2026.

Dengan kriteria keselamatan yang lebih ketat dibandingkan dengan versi 2020, peraturan baru tersebut telah mendorong New Energy Automotive Test Center (Tianjin) Co., anak perusahaan dari China Automotive Technology and Research Center (CATARC) dan lembaga pengujian pihak ketiga terkemuka di Tiongkok, untuk menyelaraskan sebagian besar eksperimennya dengan standar nasional yang diperbarui.

"Persyaratan keselamatan menjadi lebih ketat. Misalnya, persyaratan difusi termal telah ditingkatkan dari memberikan peringatan lima menit sebelum kebakaran atau ledakan menjadi tidak ada kebakaran dan tidak ada ledakan sama sekali. Selain itu, cakupan pengujian telah diperluas. Pengujian keselamatan yang sesuai telah disiapkan untuk dua skenario risiko: dukungan dasar dan pengisian cepat kendaraan dalam jangka panjang," jelas Hao Weijian, Insinyur Senior di CATARC.

Jiang Chenlong, seorang insinyur senior di New Energy Automotive Test Center (Tianjin) Co., menekankan bahwa mandat inti peraturan tersebut mengharuskan baterai untuk menahan penyalaan atau ledakan setidaknya selama dua jam selama thermal runaway, keadaan pemanasan sendiri dalam sel lithium-ion yang bertanggung jawab atas sebagian besar insiden terkait baterai.

"Umumnya, suhu baterai yang bocor dapat naik hingga sekitar 300 derajat Celsius, dan suhu internal sel baterai dapat mencapai sekitar 1.000 derajat Celsius. Selama proses ini, suhu baterai yang berdekatan juga akan meningkat. Namun, selama proses difusi, seluruh sistem baterai tidak boleh terbakar atau meledak," jelas Jiang.

Uji benturan bawah yang baru diperkenalkan mengevaluasi kemampuan perlindungan baterai dengan menghantam tiga titik rawan, di bagian depan, tengah, dan belakang alasnya, dengan energi 150 joule menggunakan penumbuk baja.

"Ketiga titik risiko ini dipilih terutama berdasarkan area di mana perlindungan bawah baterai lebih sensitif. Tujuan pengujian ini adalah untuk melihat seberapa baik bagian bawah dapat menahan benturan," kata Jiang.

Revisi tersebut juga menambahkan uji keamanan baru setelah siklus pengisian cepat, yang memerlukan pengujian hubungan arus pendek eksternal setelah 300 siklus pengisian cepat, yang mewajibkan tidak terjadi kebakaran atau ledakan.

Komentar